16 Millionen Euro Investition in die Dualisierung, weitere Millionen in Sitze und WiFi

Prag, November 18, 2024 - Dank der Investition von 16 Millionen Euro und der so genannten Dualisierung können die kommerziellen Züge von Leo Express das Traktionssystem nicht nur für Gleichstrom, sondern auch für Wechselstrom nutzen. Für die Umrüstung der Züge erhielt Leo Express einen Zuschuss von rund 40 Prozent vom Verkehrsministerium. Das Unternehmen plant, die Umrüstung bis Mitte 2028 abzuschließen.

Leo Express erneuert auch die Sitze der Economy Klasse auf den Strecken zwischen Prag und Ostrava und weiter nach Krakau und Košice. Das Verkehrsunternehmen investiert Hunderttausende Euro in die Erneuerung von 865 Sitzen, darunter 20 für Menschen mit Behinderungen. Der Komfort der neuen Sitze wird dem der höheren Klassen in den Zügen von Leo Express entsprechen. Der Fahrpreis auf der Strecke Prag - Ostrava bleibt unverändert bei 4,1 Euro. Nach der Verbesserung des WLAN-Netzes (51.000 €), der geplanten Installation von 5G-Repeatern (1 Mio. €) und der laufenden Installation von ETCS (5 Mio. €) ist dies eine weitere wichtige Investition von Leo Express in die Verbesserung der Dienstleistungen.

„Ab Mitte 2028 werden die Züge von Leo Express mit einem zusätzlichen Traktionssystem ausgestattet sein, das es uns ermöglicht, unser Angebot zu erweitern.. Für die Investition von 16 Millionen Euro haben wir vom Verkehrsministerium einen Zuschuss von rund 40 Prozent erhalten, wofür wir sehr dankbar sind. Außerdem haben wir bei der Ausschreibung von allen Bewerbern die höchste Bewertung erhalten“, sagt Peter Köhler, Generaldirektor von Leo Express.

Im Rahmen des Operationellen Programms Verkehr 2021-2027 (OPD3) hat das Unternehmen vom Verkehrsministerium der Tschechischen Republik einen Zuschuss für die Umrüstung der Stadler Flirt-Züge für den Betrieb mit Wechselstrom erhalten. Die geplanten Umrüstungen werden es dem Betreiber ermöglichen, den Betrieb auf der Strecke Prag - Ostrava auch nach dem geplanten Wechsel des Stromsystems fortzusetzen. „Bei der Vorbereitung des Förderantrags haben wir mit der Beratungsfirma EFA CZ, s.r.o. zusammengearbeitet. Deren Erfahrung und professionelle Unterstützung waren sehr hilfreich, um die Förderung erfolgreich zu erhalten“, fügt Peter Köhler hinzu.

Stadler gewann die Ausschreibung für die Umsetzung der Dualisierung, also der Fähigkeit des Zuges, sowohl mit Gleichstrom als auch mit Wechselstrom zu fahren. Das Unternehmen ist auch Hersteller der Flirt-Züge, die von Leo Express auf kommerziellen Strecken zwischen Prag und Ostrava und weiter nach Polen und in die Slowakei eingesetzt werden. An der Umsetzung des Vertrags werden zahlreiche tschechische Zulieferer beteiligt sein.

Leo Express investiert Millionen in die Renovierung von Economy Class-Sitzen und in WLAN

„Nach der Einführung des 5G-WLAN-Netzes mit einer Abdeckung von nahezu 100 Prozent investiert Leo Express in weitere Serviceverbesserungen. Die renovierten Sitze werden den Komfort unserer Economy Class weiter erhöhen. Die Sitze sind jetzt mit edlem Echtleder bezogen und auch sonst haben wir Wert auf ein modernes Design gelegt. Trotz dieser Investitionen wird Leo Express die Economy Class-Tickets auf der Strecke Prag - Ostrava ab 4,1 € beibehalten. Dank dieser Investitionen können wir unseren Kunden weiterhin die gewohnt hohe Qualität im Fernverkehr in der Tschechischen Republik zu erschwinglichen Preisen bieten“, sagt Peter Köhler, CEO von Leo Express.

Für die Sitze werden neue, hochwertigere und langlebigere Materialien verwendet, die mit mattem Leder bezogen sind. Die Sitze erfüllen alle aktuellen Sicherheitsstandards und Brandschutzzertifikate. Die Renovierung umfasst den Austausch des Sitzpolsterschaums gegen einen neuen Schaum, die Reparatur des Rückenschaums und den Neubezug der Sitzpolster und Rückenlehnen mit Leder in elegantem Design. Die Sitze werden außerdem mit Lederkopfstützen für zusätzlichen Komfort ausgestattet. Die Sitzabdeckungen aus Kunststoff werden ebenfalls durch ein hochwertigeres Material ersetzt, das länger hält.

Insgesamt erneuert die Bahngesellschaft 865 Sitzplätze, davon 20 für Rollstuhlfahrer und Menschen mit Mobilitäts- oder Orientierungseinschränkungen. Um sehbehinderten Fahrgästen die Orientierung zu erleichtern, werden alle Sitze mit Brailleschrift versehen. Die Fahrgäste können die neuen Sitze im ersten Zug ausprobieren, die Umrüstung der übrigen Züge soll bis Ende März 2025 abgeschlossen sein.

ETCS, Weitere Verbesserung der Dienstleistungen und Erleichterung des Reisens für alle, einschließlich Menschen mit Behinderungen

Leo Express investiert in die Verbesserung seines Serviceangebots. Neben der Renovierung der Sitze hat das Unternehmen dank einer Investition von rund 51.000 Euro in 5G-WLAN die Internetabdeckung an Bord von 60 % auf fast 100 % erhöht. Weitere Verbesserungen des WLAN-Netzes werden nach der geplanten Installation von 5G-Repeatern im Wert von 1 Million Euro folgen, für die Leo Express einen Zuschuss erhalten hat.

"Die Investition in 5G-Repeater wird den Fahrgästen eine stabilere Internetverbindung während der Zugfahrt bieten. Die 5G-Repeater empfangen das Signal des nächstgelegenen 5G-Senders und verstärken es, um Bereiche mit schwachem oder fehlendem Signal abzudecken, was auch die Qualität von Telefongesprächen verbessern wird. Insgesamt werden dadurch das Reiseerlebnis und die Kundenzufriedenheit verbessert. Die umfangreichen Investitionen von Leo Express werden durch die professionelle Arbeit unserer hervorragenden Ingenieurs- und Einkaufsteams ermöglicht, die den Großteil der Arbeiten intern durchführen und koordinieren“, so Peter Köhler.

Im nächsten Jahr wird auch die Online-Bestellung über das Bordportal eingeführt sowie die Möglichkeit, bereits gekaufte Tickets zu upgraden. So können Kunden beispielsweise gegen eine Gebühr von der Economy-Klasse in die Premium-Klasse wechseln, die noch mehr Komfort und kostenlose Erfrischungen bietet.

Gleichzeitig ist Leo Express ständig bemüht, die Zugänglichkeit seiner Züge für alle Fahrgäste zu verbessern. Alle Züge von Leo Express sind niederflurig, so dass Fahrgäste mit orthopädischen Rollstühlen oder Eltern mit Kinderwagen problemlos ein- und aussteigen können. Darüber hinaus ist die mobile Anwendung von Leo Express für Sehbehinderte geeignet und bietet eine maßgeschneiderte Sprachnavigation, einschließlich der Sitzplatzwahl während des Kaufprozesses. Der nächste Schritt, um das Reisen für alle zu erleichtern, wird ein Bestellsystem für Erfrischungen im Bordportal sein, das die Speisekarte vollständig digitalisiert.

ETCS wird derzeit für 5 Millionen Euro in die Züge von Leo Express eingebaut. Dies wird zu einer weiteren Verbesserung der Sicherheit beitragen, die für den Betreiber eine hohe Priorität hat.