Ľudia vás poznajú z vašich ciest na motorkách.  Kedy ste na nich začali jazdiť?
Na pionieri už od 10 rokov. Potom som si pribral aj motokros a enduro. Ale to, že sme začali cestovať na motorkách, bola skôr náhoda. Skrátka to vychádzalo najlacnejšie. Naša prvá cesta bola v roku 2008, to sme obišli na pionieroch Slovensko. O rok neskôr sme vyrazili do Rumunska.

Tohto roku ste podnikli ďalšiu expedíciu – Indodiesel. Ako sa tento nápad zrodil?
To sa zrodilo na výprave s Danom Přibáňom v roku 2018. V Indii som sa stretol s človekom na motorke – na naftovom Enfielde Taurus. Tá sa mi veľmi páčila. Minulý rok v januári som letel do Indie s mojou manželkou. A hneď po prílete sme tam kúpili naftového Enfielda. Prejazdili sme s ním celú Keralu a ja som sa do tej motorky zamiloval. Riešil som, ako ju dostať domov. Spomenul som si, že počas covidu sme prepravovali letecky do Thajska pioniera rozmontovaného a zabaleného do štyroch batožín. A pretože za mnou prileteli kamaráti, mohli sme to skúsiť aj s Enfieldom.

Jsou nějaká specifika dieselových motorek? 
Často nevyjedete kopec a musíte motorku tlačit. Ale spotřeba je neuvěřitelná. 1,2 l/100 km.  Takže na jednu nádrž ujede přes 1000 km.  Je to nejlevnější cestování. Navíc když třeba v Íránu stojí litr nafty 1 eurocent.

Celú cestu sa vám však na motorkách absolvovať nepodarilo?
Tentoraz sme šli prvýkrát na motorkách nie so slovenskými EČV, ale s indickými. Na indicko-pakistanských hraniciach nám Pakistanci povedali, že nie je možné prechádzať s indickými motorkami do Pakistanu a naopak. Obe krajiny majú dlhodobo napäté vzťahy.

A ako ste situáciu vyriešili? 
Poslali sme ich v kontajneroch do Damamu v Saudskej Arábii. Dohodli sme sa, že tam nepoletíme, ale pôjdeme po súši, aby sme si výpravu užili. A tak sme šli vlakom na hranice s Pakistanom, potom stopom. V Iráne sme si požičali auto a precestovali kus krajiny. Potom sme prešli loďou do Dubaja, kúpili sme si Ford Mustang za 1 200 eur a prešli sme do Damamu, kde sme si vyzdvihli naše motorky.

Vraj ste sa po ceste stretli so skutočným radžom?
Áno, s Ramanom Rajom, kráľom oblasti v Iduki v Kerale. Je to naozaj kráľ, uznávaný vládou, podlieha mu 160 rodín. Celé to stretnutie dopadlo dobre, dal nám rituálne požehnanie. A naraz sa nám všetko začalo dariť. Dovtedy sme nevedeli, ako opraviť naftovú motorku. A zrazu, v tej chvíli, nám došlo, že ju musíme odvzdušniť. Odvtedy už šli opravy hladko. 

Začínate prednáškové turné po Slovensku. Kde vás môžu záujemcovia stretnúť?
Na Slovensku skoro všade, je to do konca roka 36 prezentácií. Od polovice januára sa začnú prezentácie v Českej republike. Prehľad akcií je na našich FB stránkach.

A čo máte v pláne ďalej? 
Začínam viac lietať lietadlom, teraz sme urobili malý projekt pre televíziu. V tom by som chcel pokračovať. Rád by som skúsil aj Dakar – po vlastnej osi tam prísť na starej motorke, odjazdiť preteky a zasa sa po vlastnej osi vrátiť.