Pán Végh, ako ste sa k práci v spoločnosti Leo Express dostali? 
Ja pochádzam z regiónu, kde Leo Express prevádzkuje svoju linku. Keď tu začínal, prihlásil som sa na inzerát a vzali ma. 

Vy ste už predtým na železnici pracovali? 
Priamo na železnici nie. Ale napriek tomu som celý život pracoval „pri koľajach“ – v Brati­slavskom dopravnom podniku. Tam som urobil školu a potom som sa staral o električky. Začínal som ako mechanik a postupne sa vypracoval až na vedúceho údržby. 

Čo presne je náplňou vašej práce?
Našou hlavnou úlohou je technicky zaistiť bezpečnosť a spoľahlivosť vozidiel v každodennej prevádzke. Je to náročné, tých hnacích jednotiek máme veľa. Celý servisný systém delíme do dvoch oblastí. Tou prvou je pravidelná údržba, tá je vždy potrebná po určitom počte najazdených kilometrov či motohodín. Tou druhou je riešenie poruchových situácií, či už sa to týka motora, alebo napríklad dverí.

Trasa Bratislava – Komárno >

Vy ako majster údržby máte pod sebou aj zamestnancov, že?
Áno, každý deň tu pracuje jedna čata: štyria mechanici a skladník, ktorý zaob­staráva náhradné diely, aby mal mechanik všetko potrebné.

Čo opravujete najčastejšie?
Najčastejšie sú to práve klimatizácie, dvere a záchody. To nám zaberie 50 % dňa. Ale pokaziť sa môže kdečo, veď každý vlak má dva motory a všet­ko dôležité je tam dvakrát. 

Ako relaxujete po práci? Aké máte záľuby?
Je to na prvom mieste, to letect­vo, som členom Virtual Clubu, kde lietame na počítačoch aj na simulátoroch. Asi najzaujímavejšie bolo, keď som k päťdesiatke dostal let na simulátore v skutočnom kok­pite Boeingu. No a tiež rád cestujem, v zime lyžujem a doma mám záhrad­ku, kde tiež trávim dosť času.