Cesta k vlakom

Na železnici pracuje Lukáš Salenka celý život. „Hneď po štátniciach na Žilinskej univerzite mi ponúkol zamestnanie jeden z dopravcov. Potom som v rôznych spoločnostiach pracoval ako „dispečer“ a neskôr ako „technológ železničnej dopravy.“ Ale železnicu si zamiloval už na strednej škole. „V prvom ročníku elektrotechniky ma začali zaujímať vlaky. U nás sa to neučilo, tak som si sám študoval najrôznejšie veci. Vlastne to bola taká moja druhá stredná škola,“ usmieva sa Lukáš.

🧡 Dobrý tím je základom

A ako sa dostal k práci pre Leo Express? „Posledné roky som pracoval práve na trati Bratislava – Komárno. Táto trať je takou mojou srdcovou záležitosťou,“ hovorí Lukáš Salenka. Bolo preto logické, že ho spoločnosť Leo Express oslovila, pretože dobre poznal prevádzku na trati.

Skôr než mohli vyjsť prvé spoje Leo Express, však bolo treba vybaviť administratívne veci. To bola práve úloha manažéra prevádzky. Posledné mesiace strávil Lukáš Salenka vytváraním podkladov pre bezpečnostné osvedčenie či zostavovaním cestovných poriadkov. Musel tiež vybudovať tím zamestnancov, ktorí prevádzku vlakov zaisťujú. To považuje za úplne najdôležitejšie. Aby v práci bola „dobrá partia“, aby vzťahy medzi ľuďmi fungovali. „Práca v tíme sa mi na mojom zamestnaní páči asi najviac,“ hovorí. 

Na manažérovi prevádzky leží všetka zodpovednosť za prevádzku vlakov. Napriek tomu je to svojím spôsobom pokojnejšia práca než práca dispečera, ktorú Lukáš Salenka robil pretým. „Áno, teraz mám na starosti viac vecí a musím sa vedieť rýchlo rozhodovať. Ale ako dispečer som musel niekedy rozhodnúť naozaj zo sekundy na sekundu a mohli na tom závisieť aj ľudské životy.“  A ako často jazdí vlakom on sám? „Denne. Naozaj. Do práce chodím vždy vlakom,“ končí rozhovor s úsmevom na tvári Lukáš Salenka.