Cesta k vlakům

U železnice pracuje Lukáš Salenka celý život. „Hned po státnicích na Žilinské univerzitě mi nabídl zaměstnání jeden z dopravců. Pak jsem u různých společností pracoval jako „dispečer“ a později jako „technolog železniční dopravy.“ Ale železnici si zamiloval už na střední škole. „V prvním ročníku elektrotechniky mě začaly zajímat vlaky. U nás se to neučilo, tak jsem si sám studoval nejrůznější věci. Vlastně to byla taková moje druhá střední škola,“ usmívá se Lukáš Salenka.

🧡 Dobrý tým je základ

A jak se dostal k práci pro Leo Express? „Poslední roky jsem pracoval právě na trati Bratislava – Komárno. Tahle trať je takovou mojí srdeční záležitostí,“ vypráví Lukáš Salenka. Bylo proto logické, že jej společnost Leo Express oslovila, protože dobře znal provoz na trati.

Dříve, než mohly vyjet první spoje Leo Express, bylo ale potřeba vyřídit administrativní věci. To byl právě úkol manažera provozu. Poslední měsíce strávil Lukáš Salenka vytvářením podkladů pro bezpečností osvědčení či sestavováním jízdních řádů. Musel také vybudovat tým zaměstnanců, kteří provoz vlaků zajišťují. To považuje za vůbec nejdůležitější. Aby v práci byla „dobrá parta“, aby vztahy mezi lidmi fungovaly. „Práce v týmu se mi na mém zaměstnání líbí asi nejvíc,“ říká. 

Na manažerovi provozu leží veškerá zodpovědnost za provoz vlaků. Přesto je to svým způsobem klidnější práce než práce dispečera, kterou Lukáš Salenka dělal dříve. „Ano, teď mám na starosti víc věcí a musím se umět rychle rozhodovat. Ale jako dispečer jsem musel někdy rozhodnout opravdu z vteřiny na vteřinu a mohly na tom záviset i lidské životy." A jak často on sám vlakem jezdí? „Denně. Opravdu. Do práce dojíždím vždycky vlakem," končí rozhovor s úsměvem na tváři Lukáš Salenka.