Nový jízdní řád: Leo Express zrychlil vlaky do Ostravy a Polska a přidal večerní spojení po Česku

Praha, 18. září 2023 - Leo Express spustil jako první dopravce prodej jízdenek podle nového jízdního řádu platného od 10. prosince 2023. Vrátí oblíbené večerní spojení z Ostravy do Prahy a nově vypraví večerní spoj z Prahy do Kolína, Pardubic a Ústí nad Orlicí. Zároveň sníží jízdní dobu mezi Prahou a Krakovem o hodinu a v Polsku přidá novou zastávku ve stanici Osvětim, muzeum. Od prosince vyjede Leo Express také na nové trati mezi Bratislavou a Komárnem. Čím dříve si cestující zakoupí jízdenky na nově dostupné spoje, tím levnější pro ně budou. Již nyní jsou k dostání, a to včetně vánočních spojů, na www.le.cz. Leo Express zároveň hlásí zvýšení počtu cestujících o téměř 20 % oproti loňsku a letos zatím přesáhl 728 tisíc přepravených cestujících na komerčních spojích. 

Dopravce bude stále zastavovat i v menších městech, jako je Ústí nad Orlicí, Přerov, Studénka nebo Suchdol nad Odrou. Ceny dálkových spojů začínají na 99 korunách ve třídě Economy, v luxusní Premium třídě pak na ceně 549 korun. „Cenu od 99 korun při včasném nákupu ponecháváme i přes silné inflační tlaky, kterým jsou dopravci vystavení,” dodává Peter Köhler. 

V novém jízdním řádu platném od 10. prosince 2023 zachoval Leo Express počet svých spojů. Celkem osmkrát denně vyrazí z Prahy do Pardubic, Přerova, Olomouce či Ostravy a zpět. Dvakrát denně pak přes Prešov do Košic, kde stále nabízí přestup na autobusové spojení na Ukrajinu.  

Dvakrát týdně vyrazí vlaky Leo Express do polského Krakova, kam se nyní cestující dostanou o celou hodinu rychleji. Vlaky budou také nově zastavovat ve stanici Osvětim, muzeum. Ve zbylé dny mohou cestující vyrazit do Krakova autobusy s přestupem v Ostravě, které budou kopírovat jízdní řád vlaku. 

Vrací se večerní vlaky, Leo Express vyjede i na Podunajsko 

Leo Express vrací mezi zákazníky oblíbené večerní spojení z Ostravy do Prahy. Vlak vyráží v 18:57 z ostravského hlavního nádraží a do Prahy dorazí přes Olomouc či Pardubice ve 22:28. Ve 23:00 pak vyrazí zpět přes Kolín a Pardubice a svou jízdu ukončí v Ústí nad Orlicí. V této stanici Leo Express stále nabízí pohodlný přestup na své regionální vlaky do regionu Orlickoústecka, které jsou ideální nejen pro rodinné výlety do přírody. „Oblast Králického Sněžníku a resort Dolní Morava jsou oblíbeným cílem lyžařů, běžkařů i skialpinistů. Cestující sem mohou vyrazit vlaky Leo Express s přestupem v Králíkách nebo Červeném Potoce. Za lyžováním či dalšími zimními sporty mohou cestující vyjet vlaky Leo Express také na Slovensko, turistické regiony Nízkých nebo Vysokých Tater jsou snadno dostupné ze zastávek Liptovský Mikuláš, Štrba či Poprad. Všechny vlakové spoje umožňují transport lyží i snowboardů,” vysvětluje Petr Köhler.  

Od 10. prosince zahájí Leo Express také provoz na regionální trati v Podunajsku mezi Bratislavou a Komárnem, kde bude jezdit s moderními nízkopodlažními jednotkami Alstom Lint s klimatizací, občerstvením a řadou dalších služeb. Ty mohou cestující znát právě z Orlicka. Aktuální informace o připravovaném provozu, otevřené pracovní pozice a další novinky mohou zákazníci sledovat na stránce www.le.cz/podunajsko, kde se mohou zároveň přihlásit k odběru e-mailů.  

Počet cestujících přepravených do konce srpna vzrostl o 20 %  

Za prvních osm měsíců letošního roku přepravil Leo Express přes 728 tisíc cestujících. To je téměř 20% nárůst oproti loňsku, kdy Leo Express na komerčních tratích převezl za stejné období přes 600 tisíc cestujících. Predikce do konce roku pak počítá s tím, že služeb Leo Express celkem využije přes milion cestujících jen na komerčních tratích a další na regionální trati na Orlicku. S přibývajícím množstvím cestujících, kteří preferují ekologickou dopravu vlakem, roste také zájem o kompenzaci uhlíkové stopy, kterou Leo Express nabízí. Za prvních osm měsíců tohoto roku cestující přispěli více 60 tisíci korunami a vykompenzovali tak 102 304.5 kg tun CO2. 

Více informací o novém jízdním řádu >