Dopady koronaviru: Ztráta v desítkách milionů, která se prohlubuje každý den. Zrušení 75 % spojů pokračuje nejméně do 7. dubna
Ekonomické dopady koronaviru znamenají pro Leo Express doposud ztrátu ve výši desítek milionů korun. Ta se vzhledem ke snížené poptávce po cestování prohlubuje každý den. Omezení 75 % vnitrostátních vlaků Leo Express proto pokračuje nejméně do 7. dubna, mezinárodní spoje dopravce zrušil z rozhodnutí vlády již dříve. Leo Express stále čeká na náhradní termín schůzky s ministrem dopravy, kde chce řešit pomoc a kompenzace pro segment vlakové a autobusové dopravy, který bude zasažen v řádech miliard korun. Přesto Leo Express dále investuje do bezpečnosti cestování a nabízí zákazníkům roušky zdarma.
Ekonomické dopady pro dopravu jsou závažné, firmám by měl pomoci stát
Ztráty vlakových a autobusových dopravců se budou počítat v řádech miliard korun. Leo Express ji prozatím vyčíslil na desítky milionů korun a vzhledem k nízké poptávce způsobené současnou krizí a opatřeními vlády toto číslo narůstá každý den. K významným omezením museli přistoupit všichni dopravci. Pro Leo Express to znamenalo dramatické snížení nabídky na vnitrostátních komerčních vlakových spojích o 75 %. Mezinárodní spoje museli dopravci již dříve zrušit z rozhodnutí vlády. Pokud se stát nebude touto situací zabývat, mohlo by to přinést problémy v dopravní obslužnosti, na pracovním trhu a v ekonomice obecně. Negativní dopady by mohly být vidět na snížení počtu spojů, komfortu a zvýšení cen jízdného v případě, že nebude řádně fungovat konkurenční prostředí a liberalizovaný trh.
Leo Express stále očekává nový termín jednání s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem. Na něm chce jednat o pomoci a kompenzacích pro všechny vlakové a autobusové dopravce.
Roušky pro cestující zdarma
Vzhledem k ekonomickým dopadům krize se pro Leo Express jedná o složité období, ve kterém ovšem nechce šetřit na opatření pro zajištění zdraví cestujících ani zaměstnanců. Proto Leo Express včera začal cestujícím po vstupu do vlaku nabízet ochranné roušky zdarma, které jsou ideální k využití přímo na cestování. Pod heslem „moje rouška chrání tebe a tvoje mě“ tak Leo Express zajišťuje další ochranu pro cestující a zaměstnance. Celkem 5.000 kusů z roušek, které se dopravci podařilo zajistit v posledních dnech, daruje Leo Express nemocnicím a záchrannému systému.
Provozní opatření platná do 7. dubna v komerční vlakové dopravě
Komerční vlakové spoje jsou omezeny na 1232 Staré Město u Uherského Hradiště – Praha, 1255 Praha – Bohumín, 1256 Bohumín – Praha a 1241 Praha – Staré Město u Uherského Hradiště ve všední dny. O víkendu pak na 1232 Staré Město u Uherského Hradiště – Praha, 1255 Praha – Bohumín, 1228 Bohumín – Praha a 1243 Praha – Staré Město u Uherského Hradiště. Důvodem je velmi nízká obsazenost a zároveň fakt, že státní dopravce umožnil na popud vlády České republiky jízdu vlakem bez jízdního dokladu, a za takových okolností není možné provozovat komerční dopravu. Spoje jsou obsazeny jedním stevardem a strojvedoucím, kteří mají k dispozici ochranné roušky. Zároveň došlo až do 7. dubna k uzavření pokladen. Opatření pro období od 8. dubna budou přijímána operativně a budeme o nich informovat cestující.
Zachované komerční spoje ve všední den:
1232 Staré Město u Uherského Hradiště 6:25 – Praha 9:27
1255 Praha 12:08 – Bohumín 15:44
1256 Bohumín 12:56 – Praha 16:27
1241 Praha 17:08 – Staré Město u Uherského Hradiště 20:07
Zachované komerční spoje o víkendu:
1232 Staré Město u Uherského Hradiště 6:25 – Praha 9:27
1255 Praha 12:08 – Bohumín 15:44
1228 Bohumín 15:12 – Praha 18:27
1243 Praha 19:08 – Staré Město u Uherského Hradiště 22:06
Kontakt pro média
Emil Sedlařík, mobil: +420 773 740 512, E-mail: [email protected]
Leo Express je soukromý dopravce poskytující železniční a autobusovou osobní dopravu ve střední Evropě od roku 2012. Primárně působí na komerční trase Praha–Ostrava, jeho vlaky zajíždí i do Košic či Krakova. Síť spojení doplňují autobusové linky do Polska a na Ukrajinu. Od prosince 2019 provozuje také regionální vlaky na Pardubicku, v prosinci 2023 dopravce převzal regionální železniční dopravu na nejvytíženější slovenské trati Bratislava–Komárno. Společně se svým hlavním akcionářem, španělskými státními železnicemi Renfe, plánuje v příštích letech silný růst ve střední Evropě, a to jak v oblasti komerčních linek, tak v oblasti závazkové dopravy.
Přihlásit se do věrnostního programu Smile Club
Ještě nemáte účet?
Přihlášením souhlasím s podmínkami věrnostního programu, se zpracováním osobních údajů a prohlašuji, že jsem dosáhl věku 16 let. Storno jízdenek je možné pouze do leo kreditů.